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【mg4355娱乐手机版】近日,上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(市政总院)中标海口市仅次于地下综合管廊项目,项目总投资大约76亿元,建设内容还包括43条道路的地下综合管廊,全长约96公里。项目使用PPP模式实行,由总院和中铁四局联合体中标,总院作为总体设计单位分担咨询、设计工作,中铁四局作为社会资本方与政府合资正式成立项目公司,负责管理投资、建设和后期运营确保。 海口市地下管线种类多样,管线产权集中,城市道路重复开凿相当严重。

针对海口地区现状,总院正式成立强有力的设计团队,综合院牵头二院、勘查院等部门对全市综合管线展开辨别后,为市政府明确提出“从规划到设计”的一条龙解决方案。 2016年3月,总院分担《海口市综合管廊专项规划》编制工作,通过对海口全市空间规划和管线规划分析,将近远期共计布局管廊总长度大约289km。在综合考虑到道路和地块开发计划后,遴选出43条道路,作为未来5年海口综合管廊建设的重点。通过科学合理规划,确保管廊系统的用于功能和工程落地性,并总体考虑到海口未来城市发展市场需求,提高城市品质。

该项目具备四个方面特点: 针对新的杨家片区获取个性化设计。建设区域既还包括新城区的西海岸南片区,也包括老城区的棚改区。针对有所不同区域建设条件,总院综合考虑到新区城市发展、老区既有构筑物的影响及建设计划等因素展开规划设计。新城区融合道路建设时序和管线市场需求情况,通过三仓干线型断面和双仓或单仓支线型断面结合,构建综合管线的系统性,更佳的符合城市发展市场需求。

老城区融合棚改道路改建项目,大大优化设计方案,以下穿支线型断面居多,构建综合管线的集约化,符合老城区功能拒绝,逐步构建综合管廊的网络化、层次化。 优化双层管廊技术方案。

由于区域产于简单,针对有所不同区域的管线市场需求,采行有所不同的管廊断面,以便更佳的服务城市发展的市场需求。对于既有道路改建项目,堪称充分考虑涉及的建设条件,大大优化设计方案。

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椰海大道作为主干道,分担较小的交通流,且道路两侧绿化带埋设有高压走廊及燃气腊管,设计团队优化双层管廊技术方案,管方位于中央绿化带,竣工后所有管线重复使用进廊,解决问题施工时高压干管等多次变迁的难题,同时增加施工期间对交通的影响。 使用钢架组装技术。5年时间建设上百公里管廊,工期紧任务轻,设计团队明确提出使用清凿钢架组装技术,白鱼在长秀大道东段、经一路、美安四横路及美安一纵路等标准段使用此技术,类似节点使用现浇形式。

该方法施工速度快,构件质量易于控制,基坑支护费用较低,大大减轻难题。 细节设计提高品质。综合管廊有大量遮住地面的口部,为增加对道路景观的影响,设计团队充分考虑各类节点部位的景观化处置,部分节点与公交站亭融合设置,与道路景观及功能融为一体。

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